Dual Square Report

Zusammenfassung

Der beste Weg, mit einer Zwei-Kappensituation umzugehen ist, diese zu vermeiden. Die Verwendung verlässlicher Höhenmesser und -warngeräte hilft, die Höhenkontrolle zu bewerkstelligen. Beachte die Sicherheitshöhen für die Schirmöffnung. Vergewissere dich, dass Öffnungsautomaten richtig gewartet und eingestellt sind. Achte auf den Zustand deiner Ausrüstung und vergiss den Gear-Check nicht.

Die richtige Ausrüstung ist entscheidend. Schirme mit drastischen Größenunterschieden sollten nicht kombiniert werden (Hauptschirm/Reserve). Die Reserve sollte etwa gleich groß wie die Hauptkappe sein.

Wenn du bei einem biplane steuern kannst, las die Bremsen an der hinteren Kappe verstaut und fliege den biplane mit vorsichtigen Steuerbewegungen an der vorderen Kappe. Bei der Landung solltest du keinen Schirm flaren und dich auf eine Landerolle vorbereiten.

Hast du bei einem side-by-side Steuerkontrolle, fliege das side-by-side mit vorsichtigen Steuermanövern an der großen/dominierenden Kappe. Auch hier solltest du bei der Landung nicht flaren. Sollten die Kappen nicht kontrollierbar und nicht verwickelt sein, löse ein eventuell vorhandenes RSL – wenn die Zeit es erlaubt – und trenne den Hauptschirm weg.

Bei einem downplane löse RSL's – wenn Zeit dazu bleibt – und trenne die Hauptkappe ab.

Wenn sich die Hauptkappe öffnet und die Reserve gerade dabei ist, aufzugehen, erscheint es am besten, die Öffnung der Reserve durch Schütteln an den Risern zu unterstützen und dann gemäß der daraus resultierenden Situation zu reagieren.

Öffnet die Reserve vor der Hauptkappe, kann es besser sein, eventuelle RSL's zu öffnen und die Hauptkappe abzutrennen.

Sollte es zu einer Verwicklung von Hauptschirm und Reserve kommen, versuche zunächst alles mit den risern und den Steuerleinen, um die Verwicklung zu lösen. Um das Problem nicht zu verschärfen, solltest du nicht sofort die Hauptkappe abtrennen.

Neue Sicherheitstechnologien wie Öffnungsautomaten und RSL's können Veränderungen bei Standardnotfällen bedingen. Mache dich mit den Eigenschaften deiner Geräte vertraut und achte darauf, daß sie mit deiner Ausrüstung zusammenpassen. Gehe vor jedem Sprung neuerlich die Notfallmaßnahmen druch.